冷鏈運(yùn)輸是新鮮果蔬及水產(chǎn)長途運(yùn)輸?shù)谋貍錀l件，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，各行各業(yè)都在大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境下不斷變化，而依托冷鏈運(yùn)輸?shù)乃菍⒋髷?shù)據(jù)應(yīng)用價(jià)值提現(xiàn)到了極致，從而讓冷鏈供應(yīng)鏈得到了飛速發(fā)展。

水果冷鏈物流不僅要提升運(yùn)輸效率，還要保障物流過程中果品的質(zhì)量及安全。利用物聯(lián)網(wǎng)、智能追溯等技術(shù)，收集水果生產(chǎn)數(shù)據(jù)源。在果品進(jìn)入冷藏倉庫時(shí)，再利用射頻識(shí)別技術(shù)根據(jù)RFID標(biāo)簽攜帶的全部產(chǎn)品信息，監(jiān)控果品的貯存環(huán)境。以此為依據(jù)建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全信息數(shù)據(jù)庫，從而將水果生產(chǎn)信息和物流信息相關(guān)聯(lián)，構(gòu)建一體化的信息鏈。

除了溯源之外倉儲(chǔ)物流是冷鏈物流運(yùn)作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，隨著物流的智能化發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)在倉儲(chǔ)物流中的作用也日益凸顯。依據(jù)大數(shù)據(jù)及其他先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)構(gòu)建的農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)，極大地促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品一體化的發(fā)展。這一系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)物流信息的快速檢索和上傳，為物流整體的運(yùn)作提供技術(shù)支持，不僅工作效率高，還有效節(jié)省了企業(yè)物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)作成本。

利用GPS技術(shù)、車載移動(dòng)終端構(gòu)建水果智能運(yùn)輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏車輛的配送和動(dòng)態(tài)管理，從而提升物流效率，減少浪費(fèi)。在果品配送之前，建立包括載重、容量、貯存條件等信息在內(nèi)的冷藏車輛數(shù)據(jù)系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，將每輛車與對(duì)應(yīng)的司機(jī)相關(guān)聯(lián)，進(jìn)行“一對(duì)一”匹配，通過車輛與司機(jī)身份的綁定，能夠?yàn)楣愤\(yùn)輸安全提供一定的保障，也為物流企業(yè)降低了運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。在配送中，利用GPS定位和可視化技術(shù)對(duì)冷鏈運(yùn)輸中車輛的位置、運(yùn)行速度、運(yùn)行軌跡及人員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，為物流企業(yè)進(jìn)行車輛調(diào)度和指揮提供及時(shí)有效的反饋信息。

最后還可以借助大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸中水果狀態(tài)進(jìn)行檢測，如何保障果品在運(yùn)輸過程中始終處于低溫狀態(tài)，是整個(gè)冷鏈體系的重點(diǎn)與難點(diǎn)。傳統(tǒng)的冷藏車無法實(shí)現(xiàn)對(duì)果品在運(yùn)輸中的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過在物流車輛內(nèi)安裝溫度、濕度傳感器和光照傳感器，及時(shí)將相關(guān)信息傳送至控制中心，就能夠根據(jù)實(shí)時(shí)情況作出調(diào)整，達(dá)到降低果品損耗的目的。