城市級智慧停車管理服務平臺方案
背景
以“服務百姓停車、服務行業發展、服務政府監管”為目標,通過搭建“靜態交通投資運營平臺”,逐步提高停車資源使用效率、增加設施有效供給、協助開展秩序治理,積極拓展靜態交通投資、建設和運營管理全產業鏈業務體系。
1.構建城市交通大數據平臺
通過停車大數據,一方面,指導路內停車位與路外停車場的規劃建設;另一方面,分析城市區域車出車入的時間規律情況,輔助交通道路的規劃。
2.提升市民停車幸福感與滿意度
娛樂、購物、商務等出行有車位可停;收費合理;車位誘導;人性化與智能化;停車體驗無感化;支付移動化。
3.政策目標
① 無僵尸車
② 無違章停車
③ 路邊車向停車場轉移
④ 短停快走
⑤ 無感停車
⑥ 無感支付
4.城市痛點
①市民停車
路邊僵尸車多,致使商圈、醫院、學院周邊停車位周轉率低,加上空閑車位誘導牌建設不足,造成城市“停車幸福感低、滿意度低”的現象 ;
② 停車管理
市民文明停車意識不足、停車管理制度不完善、違規停車執法力度不夠、停車管理人員不足等直接導致城市停車管理難點多多;
③ 停車運營
停車管理智能化程度低、停車管理成本高、欠費催繳體系不完善等造成城市停車運營舉步維艱,往往入不敷出,難以為續;
④ 停車數據不通
商圈停車場、民營停車場、公共停車場、路側停車位等無法把數據統一共享到城市平臺,停車數據的價值很難體現出來。
系統建設
1.系統的技術融合
①物聯網+:兼容多種物聯網通訊協議及停車智能設備;
②AI+:基于視頻的車牌識別與停車行為人工智能算法;
③云計算+:眾多停車應用共享計算與存儲資源;
④大數據+:路側停車數據與停車場停車數據實現集中分析。
2系統全景圖
3.建設與運營思路
①技術適合
市場應用證明,城市不同路段情況需要不同的檢測技術及終端,單一產品無法覆蓋所有路段。目前地磁經過市場運營檢驗,最被廣泛使用。備選技術有地磁+巡邏車、中低位單目與雙目視頻樁、高位槍球視頻樁;
② 制度與技術雙驅動
應制定多項停車運營管理制度,在技術的保障下嚴格執行;
③協同管理才是王道
城管、交通、車管所、市政、發改、城建等合力共建;
④ 運營需要完整團隊
運營團隊,客服團隊、巡檢團隊、軟件技術團隊、設備維護團隊;
⑤協同運營管理
智慧城市建設需要在黨委政府的正確領導下,公安交警、城管綜合執法部門大力支持、協同配合,來共同解決城市管理的停車問題。
商務模式
① 政府主導,政府投資,國企運營,收支自負
政府投資智慧停車的硬件與軟件,政府下屬國有企業組建運營團隊,收入按相關規定處理;
②政府主導,國企投資與運營,國企自負盈虧
政府下屬國有企業全資建設并自主運營,運營可購買服務或直接轉讓,向政府提交數據報告;
③ 政府主導,企業投資與運營,創新租賃共贏
由民企或國企全資建設,政府以租賃的方式購買服務,運營方可以是政府屬下國有企業或投資企業;
預期應用價值
① 城市價值
規范停車,提升市容;交通秩序大為改善,違章停車大幅減少,僵尸車消失,道路停車泊位周轉率顯著提升,大幅提高了公共停車資源的利用率;
②政府價值
智慧城市示范工程;全新政府管理創新模式,實現“停車入位、規范收費、人錢分離、違停受罰",治亂緩堵、規范交通秩序,對智慧城市和智慧交通的發展具有重要意義;
③ 運營單位價值
道路停車泊位實行智能化管理,實現違停執法無人化和非現場化;通過大數據分析和實際調查,科學設置布局停車場和道路停車泊位;
④市民價值
出行便利化,通過手機卻可查看目標位置空閑車位情況規劃最優出行路線;實現無感停車與無感支付,簡化了停車流程的同時也極大的增強了用戶的體驗感。
系統設計
前端停車系統
①地磁+POS+監控取證
車位上安裝地磁,車輛出入時,地磁設備利用其地磁與微波檢測算法,智能判斷車位空閑狀態,并通過NB-IoT運營商網絡把數據發送到智慧停車云平臺與巡檢人員POS機上,巡檢人員響應后執行車牌識別與拍照存據,監控視頻是為了保留完整的停車過程,方便溯源取證;缺點:地磁工作會受到高磁體、變壓站、水浸等影響出現識別出錯,需要POS人員及時響應處理。
②地磁+巡邏車+POS+監控取證
采用地磁和巡邏車相結合的方式,巡邏車定時進行車牌自動采集,巡檢POS人員機動錄入或補錄。巡邏車快速掃描并把車位號和車輛車牌進行比對捆綁,確保車位與車輛數據采集的準確對應,計時計費以及車位占用的準確率。在不禁摩托車與繁忙路段,巡邏車無法正常行駛,則影響識別率及工作效率,需要加派POS巡檢人員
③低中位視頻樁+POS+監控取證
視頻樁集成雷達、視頻智能識別與紅綠燈提醒技術,由視頻樁與雷達配合感應車輛進出、自識識別車牌,留存車輛圖片,并將相關信息實時傳輸至停車平臺,統一計算停車時間并出示賬單,實現智能化電子計時收費;當出現由于遮擋或惡劣天氣導致的車牌無法識別,則由POS巡檢人員補錄;高位監控取證主要為用于補充停車證據鏈以及溯源車輛剮蹭;為了確保準確率,兩車位之間應保留30-50厘米的空白間隔。
④高位視頻樁+POS
采用高位視頻的槍/球機設備,在6米高的桿子上,安裝“槍機”與“球機”,槍機結合電子圍欄技術動態檢測車輛停車過程,球機對停車的車牌等進行識別,通常情況下,一根立桿上可以安裝4套槍/球設備,管理左右各8個車位共16個車位;智能設備同時可作為監控取證,一舉多得;同時可以有效防止人為破壞。
功能介紹
頂層設計
城市級智慧停車云平臺
包括:停車用戶畫像分析、全市車位利用率分析、停車場數據監控、超負荷停車路段預警、各時間段內車流峰值預測、城市停車資源分布、停車導流預測分析、潮汐規律統計分析、停車峰值監控與分析、時段內出場車次分布、出場車輛涌入道路分析。
主要功能包括:運維與客服系統、軟件技術服務、投訴受理與處理、平臺信息安全保障、工作人員績效管理、收入對賬與財務處理、車檢器故障響應、違章取證協調處理、客戶咨詢服務、停車數據分析報表處理、12315與12345投訴熱線對接。
巡檢POS系統
POS端:泊位管理、掃車牌、收費、巡檢/執法,拍照、取證圖片/數據上傳、訂單報表、打印欠費單據、打印收費單據、投訴受理。
主要功能包括:掃車牌補錄停車相關信息,提供現場電子收費服務,巡檢停車設備及時報障,現場處理異常的停車訂單,GPS定位服務任務調度,打印欠費單提醒車主繳納,受理現場投訴并提交處理。
支付系統
無感停車
技術原理: 采用地磁+POS機、地磁+用戶自助、地磁+巡檢車、高位視頻樁、中低視頻樁 等多種車位檢測技術,感應車輛進出、留存車輛圖片、識別車牌,并將相關信息實時傳輸至停車云平臺,統一計算停車時間和費用,實現統一的電子計時收費,并自動生成賬單,以短信、APP消息、微信消息推送給車主,車主通過電子錢包、微信、支付寶、銀聯等方式在線支付。
無感支付
技術原理:市民把自己的車牌綁定到 平臺電子錢包或支付寶、微信、ETC(電子車牌) 等第三方平臺,允許系統自動把車主對應的車牌欠費賬單進行智能扣除,并實時通知車主扣費詳情;運營方需要建立“先行賠付”的信用體系,應對無法快速確認問題的投訴,應先由“保證方”進行退款處理,后期再舉證處理。