新能源汽車市場(chǎng)再迎利好消息。

5月15日，工業(yè)和信息化部辦公廳等五部門發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），提出加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)使用短板，采取“現(xiàn)場(chǎng)+云上”相結(jié)合的方式，聯(lián)合組織開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。

根據(jù)《通知》細(xì)則，此次共有99款新能源車型參與下鄉(xiāng)活動(dòng)，包括比亞迪漢EV、零跑C01、極氪001、廣汽傳祺E8等。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員顏景輝在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為，此次新能源汽車下鄉(xiāng)政策，可以視為在此前以舊換新政策基礎(chǔ)上的進(jìn)一步深化和具體落實(shí)。從政策的詳細(xì)內(nèi)容來(lái)看，不僅有助于推動(dòng)新能源汽車本身的下鄉(xiāng)發(fā)展，也能夠促進(jìn)與之緊密相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈，如充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的下鄉(xiāng)布局等。

有望激發(fā)汽車市場(chǎng)消費(fèi)熱情

從《通知》內(nèi)容來(lái)看，2024年新能源汽車下鄉(xiāng)車型涉及一汽豐田、小鵬、廣汽埃安、比亞迪、吉利汽車等車企新能源車型，包括零跑C01、吉利銀河L6、極氪001、上汽大眾ID.3、埃安AION Y Plus等熱門車型。

按照《通知》內(nèi)容，此次新能源車下鄉(xiāng)活動(dòng)將開(kāi)展集中展覽展示、試乘試駕等活動(dòng)，也將結(jié)合“線上”活動(dòng)，包括線上展銷、直播互動(dòng)等，通過(guò)電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)配合線下活動(dòng)開(kāi)展。

針對(duì)此次新能源車型下鄉(xiāng)，記者也向參與其中的奇瑞集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車兩家企業(yè)了解，是否有具體的實(shí)施措施，兩家企業(yè)受訪人士均表示，具體情況還需向公司內(nèi)部了解。

顏景輝則向記者表示，此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，是借助新能源汽車置換補(bǔ)貼的契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)村市場(chǎng)的新能源汽車普及。通過(guò)與以舊換新等政策相結(jié)合，有助于進(jìn)一步提升新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)模，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

實(shí)際上，近期汽車行業(yè)相關(guān)利好政策頻頻發(fā)布。此前，商務(wù)部、財(cái)政部等7部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確了汽車以舊換新資金補(bǔ)貼政策。多位業(yè)內(nèi)人士此前也向記者表示，相關(guān)措施將促進(jìn)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)熱情。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)5月15日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月1日至5月12日，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)零售銷量約為24.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。

乘聯(lián)會(huì)方面預(yù)計(jì)，隨著以舊換新等政策落地實(shí)施、各地相應(yīng)政策出臺(tái)跟進(jìn)措施，加之車市新品價(jià)格戰(zhàn)階段性降溫，市場(chǎng)觀望群體的消費(fèi)熱情被激發(fā)，市場(chǎng)應(yīng)進(jìn)入相對(duì)較好階段。

充電樁企業(yè)跟進(jìn)“下沉”

值得關(guān)注的是，在此次新能源汽車下鄉(xiāng)的活動(dòng)中，特別提到了新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。《通知》要求，落實(shí)汽車以舊換新、縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板等支持政策，將“真金白銀”的優(yōu)惠直達(dá)消費(fèi)者。同時(shí)，《通知》還明確，組織充換電服務(wù)，新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務(wù)，以及維保等售后服務(wù)協(xié)同下鄉(xiāng)，補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)配套環(huán)境短板。

對(duì)此，特來(lái)電新能源股份有限公司政企生態(tài)中心趙俊向記者表示，政策層面推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，需要更多的縣域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)齊充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)短板，實(shí)現(xiàn)“有充電”“能充電”“充好電”，更好地促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

不過(guò)，記者從星星充電相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，加大新能源汽車“下鄉(xiāng)”的宣傳力度，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的居民可以逐漸認(rèn)識(shí)新技術(shù)，信任新技術(shù)，最后主動(dòng)擁抱新技術(shù)，這個(gè)過(guò)程任重道遠(yuǎn)。

趙俊向記者介紹稱，縣鄉(xiāng)地區(qū)開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)比城區(qū)存在一些難點(diǎn)，例如電力公司基礎(chǔ)負(fù)荷水平和配套電力容量較低、投資收益率相對(duì)較差、建設(shè)布局規(guī)劃存在差異等。

“縣鄉(xiāng)充電樁市場(chǎng)的發(fā)展，依然要看政策實(shí)施的強(qiáng)度和進(jìn)一步的配套細(xì)則，我們期望能出臺(tái)相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，適度降低縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)難度。”趙俊向記者表示，縣鄉(xiāng)充電樁發(fā)展需要科學(xué)規(guī)劃和有序建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，明確充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)重點(diǎn)、匹配不同車輛結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和分期目標(biāo)任務(wù)。

“在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問(wèn)題上，我們（充電運(yùn)營(yíng)商）一定要摒棄過(guò)往在城市的運(yùn)營(yíng)思路，根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的消費(fèi)水平和當(dāng)前的新能源汽車保有量等，適度放寬車樁比的要求，一般來(lái)說(shuō)，做到‘縣縣有充電站，鄉(xiāng)鄉(xiāng)有充電樁’即可。”星星充電相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示。

記者也了解到，針對(duì)充電下鄉(xiāng)，目前特來(lái)電已經(jīng)推進(jìn)縣鄉(xiāng)等下沉市場(chǎng)充電網(wǎng)絡(luò)投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，形成城鄉(xiāng)一體化的充電網(wǎng)、微電網(wǎng)與儲(chǔ)能網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的新能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；星星充電則正在搭建“綠電現(xiàn)貨”的交易平臺(tái)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)手段，連接能源的生產(chǎn)者與能源的消費(fèi)者，未來(lái)在政策允許的空間，實(shí)現(xiàn)綠電的自行銷售。